中建四局承建的巴庄子苦水河特大桥。

　　在重点控制工程牛毛井隧道施工中，建设者克服复杂地质条件带来的困难，艰苦作业使工程进展顺利。照片均本报记者 苏保伟 李 军 赵 磊实习生 牟 瑾 摄

　　宁夏日报讯 “快别提了，我把人丢大了！”提起太中银铁路征迁用地时她的表现，盐池县高沙窝镇麻黄梁村孙立彪的母亲何氏不停地摆手。太中银铁路的北线从她家门前过，老太太以不方便出入为由在建筑工地堵了一天的路。在盐池县发改局工作人员和儿子苦口婆心地说服下，老太太爽快地搬离生活了几十年的老房子。

　　“像这样的例子，几乎每天都可以遇到，但经过我们耐心做工作，现在铁路沿线的农民非常支持铁路建设工作了。”盐池县发改局书记李泽林说。

　　从地图上看太中银铁路从陕西省定边县进入宁夏，就像一把大剪刀兵分两路，分别穿越盐池县的北部和南部。铁路的北线和南线间距仅为60公里，在盐池县全长170多公里，在宁夏是建设份额最大、涉及群众最多、做出的牺牲也是最大的一段。

　　为支持太中银铁路的顺利建设。盐池县健全机构，落实责任，从县到村实行一把手负责制，保证“小问题不出村、大问题不出乡、重大问题不出县”。盐池县还建立了联系会议、督察协调、互助互惠机制，随时化解矛盾、解决难题。太中银铁路在盐池县共征地8600多亩，其中水浇地近2000亩，涉及拆迁户30多户。由于铁路要从陈西滩扬黄灌区穿过，致使200亩水田变成旱地，每亩收益由1000多元降为200多元，但当地群众以大局为重，不提无理要求、不挡工，保证了此段的顺利施工。