一场雪让城市交通整体放慢了“脚步”，也是在这个时候，很多人体会到了公交带来的便利。当然，与公众需求相比，我们的公交运行能力和应急处理机制尚显不足。

　　昨天下午5时，记者在银川市新华街公交车站看到，不少市民在焦急地等待公交车。 本报记者 王 建 摄

　　两名乘客在车内沉沉睡去。本报记者李云华摄

　　让公交“跑”得更快些

　　一场18年难遇的连续降雪让城市交通整体放慢了“脚步”，私家车停运、出租车“歇业”、自行车无法上路，行路难成为许多人的切身感受，这个时候，公交车成了在寒风中上下班人们唯一的期待和选择。也是在这个时候，很多人体会到了公交优先战略带来的种种便利。

　　城市公交作为平民交通、大众交通最基础的出行工具，连结着千家万户的出行，关系着城市稳定。在生活节奏日益加快，城市化水平不断提高的今天，公交优先将是快速有效地分流人员，方便市民，减轻城市道路压力，缓解城市交通拥挤的有效途径。对老百姓来说，“公交优先”意味着“百姓优先”。这么多年来，我们一直在推进公交优先，银川市的城市公交事业也在此过程中“加速前行”，更换新车、开辟新线、提高服务，一系列举措让普通百姓的出行更加方便快捷。

　　当然，与公众的需求相比，我们的公交运行能力和应急处理机制尚显不足。就以这次降雪为例，尽管公交公司举全力保障市民出行，但依然出现了乘车难、车辆晚点等问题，市民怨言纷纷。而要在今后避免出现类似问题，发展公交优先战略将是最重要的抓手。 （瞿学江）

　　风雪夜归人

　　当白天的喧嚣逐渐在夜色中沉寂，在夜色、路灯的掩映下，银川市公交公司司机刘幸福等人开始融入忙碌的劳动人群。没有人知道他们的名字，即便是相貌，也没有一位乘客留意过。一场持续的降雪，把这些默默无闻的公交司机推到了市民褒贬不一的风口浪尖。

　　1月23日22时50分，记者在公交1路火车站总站调度室见到了当天跑末班车的师傅刘幸福和乘务员封凡。寒暄几句之后，刘师傅开始忙碌起来，一会到火车站询问火车到站时刻，一会又跑过去热车，生怕出现一点差错。

　　23时30分，距离上海至银川的火车正点进站的时间进入倒计时，1路公交专用停车场内突然拥挤起来，许多原本应该停留在指定车场的出租车为了抢客源，纷纷进入公交始发点的停车场，致使一辆进站的公交车只好远远地停在路边。

　　23时47分，火车准点到站，旅客们从车站蜂拥而出。从河南商丘来银川打工的小付一下车便拎着大包小包冲向公交车站，因为他知道银川有一路公交车是专门等候这趟火车的。一心想省下打车钱的他甚至顾不上理会身后的小姨和自己6岁的儿子，小跑着靠近了公交车。公交1路火车站总站站长马长林告诉记者，因为公交车站离火车出站口最近，一到晚上出租车就纷纷挤进公交站抢客，有时候逼得公交车都没地方停靠。果然，刘师傅的车也陷入了出租车包围中，但他并不着急，他说：“我们这辆末班车就是为了接那些打不起车的人，多等等没关系。”几分钟后，出租车纷纷拉上乘客离开。刘师傅拉开结满冰花的侧窗最后看了一眼出站口和广场，确认没有落下一名行人后，载着25名乘客驶向南门。此时已经是23时55分，超过预定发车时间整整一刻钟。

　　一路无语，除了几名劳累的乘客偶尔发出的鼾声。

　　24日凌晨零时50分，刘师傅安全驶抵南门车站并开始返回火车站，而此时车上仅有两名乘客。封凡熟练地告诉刘师傅：“一站金凤区政府，另一站新城西站。”因为常跑末班，封凡已经记下了这两名末班乘客的到站地点。

　　城市喧嚣繁华的背后，是人心灵深处的孤独与寂寞。城市的万家灯火，总有一盏灯为夜归的人而亮。凌晨2时，刘师傅终于回到了家，等待他的依然是妻子专门点亮的那一盏温馨的台灯。（本报记者 李云华）

　　银川：中巴退市公交补位

　　按照 “公交优先”的发展战略，从2007年8月开始，银川市城市客运中巴车开始陆续退出市场，截至目前，已有7条中巴线路、近300辆中巴车陆续停运，银川市公交公司相继开通了公交40路、42路、43路、45路和303路等进行了补充。

　　今年中巴1路、2路、3路、4路、15路将被相继取消，它们从城乡客运市场“退休”后，会有哪些公交线路“接班”呢？请看公交公司的安排——

　　■2月1日，中巴1路取消，公交1路延伸至迎宾广场

　　中巴1路运行的线路是由苗木场开往火车站，全程18.3公里。目前覆盖中巴1路全线路的公交车只有102路，但是胜利街、解放街、北京中路市民出行量很大，为补充运力，从2月1日开始，公交1路始发站将由南门广场延伸至迎宾广场。

　　■2月15日，中巴2路取消，公交17路延伸至西夏广场

　　中巴2路由金凤凰停车场开往西夏广场，全程25公里。而与中巴2路同线路行驶的公交车有17路和24路，但17路终点站在园林场，24路到文萃街后改线。因此，在中巴2路取消的当天，公交17路终点站将延伸到西夏广场。首班发车时间由目前的5时45分调整为6时20分，末班发车时间由目前的19时40分，延时至22时30分；公交24路高台寺末班发车时间由目前的21时，延时至22时。

　　■3月1日，中巴3路取消，公交18路延时补充

　　中巴3路由银川市客运管理处开往军区，全程24公里。目前中巴3路线与公交18路全线基本重叠运行，为了方便市民出行，公交公司将在3月1日调整公交18路线，首班发车时间由目前的5时50分调整为6时20分，末班发车时间由目前的19时延长至22时30分。

　　■5月15日，中巴4路取消，开通公交305路

　　中巴4路由联达驾校开往军马场，全程41公里。目前还没有公交线路通往军马场，公交公司将于5月15日开通火车站至军马场的公交305路。

　　■6月20日，中巴15路取消，开通公交306路

　　中巴15路由南门开往兴泾镇，全程27公里。目前还没有公交车通到兴泾镇，公交公司将于6月20日开通火车站至兴泾镇的公交306路，间隔10分钟发一趟车。 （本报记者 张晓芳 实习生 张 越）

　　雪天出行公交唱“主角”

　　1月23日晚6时10分，在银川市某通讯公司上班的沈先生下班后直接奔向新华东街金泰大厦公交站点，那里已经是一片熙熙攘攘。由于路滑，一向骑车上班的他从本月19日开始选择挤公交车。“没办法，雪地里骑车不安全。”像沈先生一样，近期，银川大量的骑车族、开车族、打车族、步行族纷纷将公交作为出行首选，使得城市公交系统压力骤增。

　　“所有线路的客流平均增加了20%，高峰期更是翻几番。”银川市公交公司总经理助理张三虎告诉记者，连日来持续降雪，出租车停运一半，中巴车逐步减少，私家车多数熄火，加之年关将至，采购年货的市民增多，多种因素使得公交车成了市民出行的主要交通工具。面对恶劣的天气状况和骤增的客流量，公交公司及时启动了特殊天气应急预案，各分公司取消公休车和对外包车业务，增加配车数量，47条线路上的800多台车全部上路。为保证市民出行，公交公司一线人员这几天均提早上班，主要线路的早班人员在凌晨4时以前就赶到车场预热车辆，做好发车准备。公交公司各机关管理人员也全部按预定分配岗位，到解放街、新华街、南薰路等一些人员密集的大站点疏导客流，维持秩序，清扫站台积雪。同时，加大了对重点路段和重点线路的隐患巡检力度，在贺兰山路、上海路、北京路、黄河路、长城路等经过唐徕渠的7座桥上下坡撒融雪剂，及时清除积雪，在交通状况复杂的沿山路采取加挂防滑链和限速措施，保证车辆通行。

　　对于市民反映强烈的乘车难和公交晚点问题，张三虎解释，由于连续降雪加上气温偏低，目前，银川市各条主要道路都已结了厚厚的冰，一些主要路口出现交通拥堵，本着“安全第一”的原则，公交公司要求所有司机必须“慢”字当头，限速行驶，导致车辆通行速度下降，车辆周转的频次大大减少。目前，除了各条线路首末班能做到正点发车外，其它时间段的正点率无法保证。公交公司希望得到市民谅解，并建议在恶劣天气里最好提前出门乘车，以免耽误行程。（本报记者 瞿学江 实习生 葛媛媛）