银川市兴庆区解放街还没有完全改造好，文化街和进宁街又实行半封闭式围栏，同时中心巷、朝阳巷接连开挖。南来北往的机动车被迫改道，造成新华街等街道车辆拥堵，严重影响群众正常生活和出行。人们不由地问：“道路改造本是件大好事，可好事为什么让市民怨声载道呢？”

　　据了解，目前银川市共有10条街巷处于交通封闭、未完工状态，最早的计划6月5日完工，最迟的计划7月30日完工。还有利群东街、民族街、中山北街等9条街巷计划6月初开工建设。此外，文化街和进宁街也将实行道路改造，目前正在半封闭实施电缆入地等工程，随后将实行全封闭。

　　中心巷从4月21日开始全封闭维修道路，同时进行给水管网改造工程。工程进行了1个多月，挖出的一条巨大壕沟虽已被填平，但街面依然泥泞不堪，上班族和学生只能在凹凸不平的土路或狭窄拥挤的台阶上崎岖步行。5月底，一位经中心巷上学的学生告诉记者：“自从修路后，不能骑自行车，上学要花以往两倍的时间。”记者在5月起正式封闭、准备改造的解放街清和街至丽景街段施工现场看到，道路东西两面用挡板封闭，除了掀起人行道砖外，路面至今未动工。出租车、中巴车、骑自行车的市民却在尘土和太阳下艰难地从红花渠畔狭窄的小路上绕行。市民高女士表示，每天骑摩托车在车流中绕行很危险，她宁愿徒步上班或打车。市民邵女士告诉记者，5月23日，她乘24路车前往新华百货老大楼，上车后才知公交车线路已改。近日，很多市民反映，因修路很多公交车改线，致使市民出行找不到站点或坐错车。一名交警介绍，道路封闭后，造成大量车辆绕行新华街等街道，交警部门不得不派出大量警力到几个路口疏导交通。

　　银川市市政工程管理处工作人员介绍说，按要求，所有工程必须在8月底完工，所以很多路段实行全封闭集中施工是为了赶工期。记者又采访了市规划管理局市政科，据张科长介绍，近期大规模道路施工是提前规划好的，电缆、天然气、给排水、供暖等管道全部随道路维修同时施工，为的是避免过去施工乱挖乱埋现象，完工后的道路5年内不允许再大规模破挖。

　　银川市公安局交警支队秩序科徐科长告诉记者，银川市从3月起到目前，已维修改造了13条路巷。为缓解交通压力，交警支队采取了一系列措施，如实施单行线，增派民警现场疏通等。5月30日起到7月底，文化街、进宁街又要进行维修和电力设施入地等工程，公交线路还将调整，何时恢复要等改造完工后才能确定。对民族街和进宁街是否长期实行单行线，徐科长表示目前还没有确定。 （记者 杨超 杨云霞）

　　锐评

　　好事与实事

　　维修改造道路，是一件好事，也是一件实事，自然受到市民欢迎。可为什么这件好事又惹得群众怨声载道？原因大概是实事没有办好。

　　久居银川的老百姓眼瞅着城市道路越来越宽，里程越来越长，对党委、政府心存感激。但隔三岔五地“开膛破肚”，却让他们不胜其烦，难怪大家抱怨说“今天修，明天补，干脆给道路装个拉链得了。”

　　老百姓从不质疑维修改造道路的初衷，但对“一修二补三撬”的城市建设现实颇有微辞。几年前修建的北京路，如今赢得了越来越多的掌声。这掌声既有对银川出行方便的自豪，更有对决策者超前意识的钦佩。当然，我们无法逾越有限的财力问题，但城市建设中缺乏长远规划，或有规划不执行的问题更不能回避。退一步说，银川市的道路目前必须改造，能不能不要全面开花，到处乱挖，比如按照区域一条一条地改，开工了就立即建设，改造之后就恢复通车。

　　总之，好事办得实不实，实事办得好不好，得由老百姓来衡量。