1月31日，为支援贵州灾区受灾群众，由民政部和总参谋部紧急救助的首批12万件（床）棉衣、棉被全部空运至贵阳，并迅速转运到灾民手中。

　　公安部通报最新道路通行情况

　　公安部通报截至1月31日12时的全国道路通行情况。

　　京珠高速道路通行状况。截至31日11时，京珠高速公路河北、河南全段双向通行正常，湖北、湖南、广东段具体通行情况如下：

　　湖北：受30日晚湖南关闭南下高速公路主线站的影响，30日20时至31日11时，湖北把京珠高速公路流量向107国道分流400多辆车。

　　30日21时，京珠高速公路湖北、湖南交界处，湖北境内发生一起单方事故，目前现场正在进行清理。

　　湖南：南下方向没有采取交通管制措施，但个别路段车辆行驶缓慢。受广东境内粤北段南下方向除冰进度的影响，目前京珠高速湖南、广东交界处湖南境内积压大量车辆。

　　广东：南下方向韶关梅花至大桥路段除雪铲冰仍在继续。从31日2时开始采取警车带道、间断放行的措施。北上方向因路面结冰13公里，封闭道路。

　　部分重点地区高速公路和国省道通行状况。除京珠高速公路外，其他一些受降雪天气影响的地区，截至31日12时高速公路通行情况如下：

　　江苏省各条高速公路全部开通，危险品运输车辆禁止通行。

　　浙江杭徽高速公路双向允许大型车辆通行，杭宁高速公路双向允许大货车通行，申苏浙皖高速允许大货车通行，杭长高速公路仅允许5吨以上的货车通行，丽龙高速双向允许大型车辆通行，金丽温高速允许大型车辆通行，台金高速全线关闭。国省道方面，330国道、330国道复线丽水至缙云路段封道。40省道磐安至仙居路段、62省道、20省道、56省道文成81公里至123公里路段、53省道105公里至111公里路段、44省道松阳段路面有严重冰冻采取封闭措施。

　　安徽省全省高速公路所有道口开放，绝大部分路段缓慢通行，部分路段出现堵塞，共有较长时间的拥堵点12个，拥堵188公里。

　　江西福银高速公路昌九段因通远路面坡度较大且结冰严重。东绕城高速公路往九江方向车辆通行受阻。福银高速温沙段因福建关闭赣闽省界，在南城分流往福建方向车辆，福建往江西方向正常通行。其他高速公路和主要国省道通行正常。

　　31日零时至8时，沪陕高速河南段全线封闭，无滞留车辆，8时至12时沪陕高速全线开通，在信阳段限制9座以上客车通行；大广高速信阳路段31日9时全线贯通。

　　湖北武黄全线、黄黄全线、汉宜全线、十漫全线、荆宜全线、襄荆全线、汉十313－435公里正常通行；因路面结冰，汉十0－313公里、随岳全线只允许大货车通行。

　　广西目前全区国道、高速公路和主要省道均保持畅通。

　　贵州30日夜间陆续封闭的贵黄公路、清镇高速、贵遵高速已全部恢复正常通行。东出口公路（机场高速）笋子林匝道路段有缓行现象。拥堵最为严重的贵新公路除都匀至独山部分路段有车辆缓行现象外，其余路段已全部恢复正常通行。其他主要公路目前正常通行。

　　建设部要求做好应对防范工作

　　建设部近日下发通知，要求做好强降温降雪天气应对防范工作。

　　通知要求，各地建设主管部门要认真落实防范措施。城市供水、供气、供热等企业要加强对易发生冻裂泄漏事故的水、气、热管网和设施的巡查检修，采取必要的防冻措施，及时排除事故隐患。

　　城市道路桥梁养护维修单位要加强对重点道路、桥梁的巡查，做好除（融）雪（冰）机械、药剂储备和调配工作，充实抢修力量。城市公交（包括轨道交通）企业要加强车辆设备的检修，强化对司乘人员恶劣天气下行车的安全教育，保障安全运营和服务。

　　各地要切实做好大型公共建筑、危旧房屋以及大型户外广告牌的隐患排查和加固工作，特别要做好城镇棚户区危房、农民自建房的防范工作。在建工程施工单位要有针对性地制订完善恶劣天气下的施工方案和应急预案，并对工地现场及农民工集中居住区采取有效的保暖、防冻、防滑等措施。

　　通知提出，全力做好灾害处置与保障工作。各地要采取有力措施，努力确保强降温降雪等灾害天气下人民群众的正常生活。抓紧组织对受损供水、供气、供热等市政基础设施进行抢修，防止出现大面积、长时间停供现象，要组织力量及时清除城市道路桥梁凝冻或积雪，保障道路桥梁通行。

　　各地建设主管部门要进一步加强值班工作，落实24小时值班和领导带班制度，值班人员要坚守岗位，随时关注天气变化情况，密切跟踪灾害发生过程，确保通信联络畅通。

　　民政部：保证基本生活救助

　　面对全国范围内大面积严重的低温、雨雪和冰冻灾害，民政部和灾区各级民政部门正在迅速采取应对措施，全力以赴帮助受灾群众解决生活困难。

　　民政部副部长李立国1月31日表示，民政部门一定尽全力保证灾区，特别是偏远地区困难群众的基本生活救助。李立国说，由于交通中断和阻隔，地处偏远地区的困难群众不仅口粮能够存续使用的时间不长，还面临着平时使用的衣被达不到急剧降温御寒的需要。因此，民政部还将通过下拨救灾资金，加强救灾物资调运、下拨和分发工作，支持地方救灾工作，使困难群众在食品、御寒衣被以及疾病医治上得到及时的救助。

　　李立国表示，对于偏远地区，地方民政部门要积极采取措施，哪怕是人工步行也要进村入户，不漏掉一个村落和居民。此外，民政部还作了必要的准备，在部队的支持下，随时调用直升飞机进行空投，保证地处偏僻角落群众的基本生活有保障。

　　让煤炭运输一路畅通

　　面对当前全国 “煤电油运”紧张的严峻形势，铁路部门强力挖潜，优先保证煤炭尤其是电煤运输畅通无阻。煤炭日装车、电煤日装车双双创出历史最高水平。

　　1月30日，铁路煤炭日装车达到56896车，比计划多装1996车，电煤日装车达到39121车，比计划多装1621车，比去年同期增加了1万多车。

　　“保煤源、保运输、保供电”是当前全国“煤电油运”保障工作的三大中心任务。1月下旬以来，在全力以赴确保春运安全秩序，尽最大努力疏运京广南段受阻旅客的同时，全国铁路轰轰烈烈地打响了一场电煤抢运攻坚战，提出必保全路电煤日均完成装运3.6万车的目标。

　　铁路部门为此对电煤运输实行 “一路绿灯”，只要有计划有需求，全力保证。铁道部、各铁路局调度指挥部门每天对电煤运输实施全程监控，确保电煤货车优先通过、加速放行，确保南方受阻区段电煤货车迅速迂回。3天来，全国铁路电煤日装车连续突破3.7万车，超计划完成任务，日均比去年同期增加了8000车以上。

　　在积极提升运输效率的同时，铁路部门还重点加大了全国主要煤运通道的煤炭运输能力。大秦线是我国煤炭运输的重要通道，被誉为煤炭运输的“生命线”。近期，铁道部对大秦线运输采取了一系列强有力的保障措施。

　　一是在铁道部运输指挥中心设立大秦线调度台，切实加强该线日常运输调度的组织管理工作，保证每日对大秦线运输情况做出专题分析，及时解决问题，同时向太原铁路局派驻专业指导组。

　　二是加大设备投入，将新设备优先投用到大秦线，加大临局向大秦线排放空车的力度。

　　三是增加重载、直达列车的开行比重，保证湖东站全部开行万吨以上列车，并积极组织2万吨、万吨单元和万吨组合列车开行。目前大秦线2万吨重载列车已由每天的22列增加到38列。