闵良

　　本报昨日报道说，银川12万辆摩托车缺乏正规看管。究其原因，却是看自行车的不准看机动车（摩托车属于机动车），而看机动车的又因为摩托车看管费只有1元，丢失风险较大，而不愿看摩托车。

　　本人也遭遇过类似经历，后来一看停车场的标识牌，就彻底打消了存放摩托车的念头：“P”字下面只有汽车，没有摩托车。而且，停车场根本就没给摩托车划出位置来。

　　尴尬，真尴尬。

　　可是，依据服务型政府的基本理念，12万摩托车主们的这个尴尬是不该存在的。

　　服务型政府就应为公众和社会提供优质公共产品和服务。具体到车辆停放中，就是划出特定的街区，提供特定的人员，为各式各样的车辆提供看管服务。车辆既应包括廉价而大量的自行车，也应当包括贵重却量少的汽车，自然也没有理由遗漏位于自行车和汽车之间的摩托车。只要老百姓有需要，政府就应当想办法提供服务，而且这种服务不能有差别和歧视。不能因为自行车廉价而欢迎，也不能因为摩托车易被盗而拒绝。

　　比起看管摩托车，吸毒更令政府头痛。但政府在对待吸毒者的态度已发生了根本转变，由过去的强制戒毒到现在的提供替代品、社区戒毒服务，已然在践诺服务型政府的宗旨了。

　　愚以为,12万摩托车主的尴尬，表面上是某些看车人的问题，实际还是相关部门的服务意识问题。相关部门能不能态度鲜明一些，摩托车究竟该在哪里存放，拒绝存放者该如何处罚，让12万摩托车主们吃个定心丸儿。