全新一代宝马M3 Coupe 

　　新M3（底盘代号E92）是M3系列的第四代，毫无疑问，它也将是最强的一代M3。它是在去年推出的宝马3系Coupe的基础上研发的，但是，为了更好地展示M3的运动本性和强健的体魄，大多数的车身板件都经过了重新设计。前保险杠上更大的进气口，为容纳尺寸加大轮胎而更加突出的前翼子板，发动机罩上的凸起及通风口，翼子板上的鲨鱼鳃进口气口，车尾的四排气管和扩散器，全都显示了M3浓厚的传统基因。新设计的后视镜由两根支架贴在车身上，中间的空槽为车身提供了更好的空气动力学效应。为了更好的展现M3野性十足的本性，一些车身上的豪华装饰也被取消了，比如车窗的镀铬装饰被黑色的车窗框所替代。

全新一代宝马M3 Coupe

 
全新一代宝马M3 Coupe 

　　M3是一辆真正为爱好驾驶的人制造的机器，这在新M3座舱的设计上也能得到完美的体现。为了更便于驾驶员操作，中控台被设计得更偏向驾驶员的一边，这让驾驶员感受到了自己的尊贵。M3传统的白字黑底双圈仪表盘，带有M标记的三辐式运动方向盘，包裹性更好的运动斗型座椅都在告诉驾驶员这是一辆M3。另外，更优化的I-Drive系统也是M3的标准装备。

全新一代宝马M3 Coupe 

至于M3迷最为关心的新车动力表现，宝马的工程师当然不会让你失望。新一代宝马M3的“心脏”摒弃了过去的3.2升直列六缸汽油发动机，换上了V8发动机，同时这也是V8发动机第一次装备到M3上。当然，这台全新的4.0升V型8缸汽油发动机绝对是一个合格的继任者，它是从宝马M5和M6搭载的获得无数大奖的5.0升V型10发动机改造而来，经过缸数的缩减，双VANOS系统和铝镁合金的使用之后，顺利的隐藏在了发动机盖下，不过由于V8发动机体积的增大，发动机盖不得不加高，所以你在发动机盖上看到了一个小屋顶。在8300转/分它可以输出420马力的最大功率，升马力达到了惊人的105马力；而更加令人欣喜的是，从3900转/分到6500转/分时这台发动机都可以输出400牛·米的峰值扭矩，保证了新M3在任何状态下都有良好的加速能力。

全新一代宝马M3 Coupe 

　　与这台V8发动机搭配的是6挡手动变速箱将动力源源不断的传递到后轮，加上ABS、ASC、CBC与DSC整合安全系统，使得新一代宝马M3拥有出色的驾驭乐趣。根据宝马内部测试结果表明，新一代宝马M3的0到100千米/小时加速时间仅为4.8秒，比上一代快了0.4秒，最高时速被电子装置限制在了250千米/小时。另外，驾驶员还可以通过宝马的MDrive系统来调整驾驶模式，设定发动机的动力输出以及悬架系统。比如，你可以取消动态稳定系统(DSC)仅凭自己的驾驶技术操控车辆。

全新一代宝马M3 Coupe

 
全新一代宝马M3 Coupe 

　　此外，为了减轻车身重量，M3概念车上的铝合金发动机盖、碳纤维车顶等，在M3量产车上均毫无改变的保留了下来。宝马还是第一个将碳纤维车顶运动到这一级别跑车的厂家，这要归功于宝马的工程师对碳纤维制造工艺的改进，从而达到了批量生产的要求，碳纤维车顶不但是减轻了车身的重量，还对降低车身重心起到了至关重要的效果。

全新一代宝马M3 Coupe 

　　这次，宝马还为M3提供了几种特别的车身金属漆，这些独特的金属漆更能完美展现新M3的外部菱角和车身比例。

　　新一代宝马M3已经开始在全球各地陆续上市销售，并且未来还会有轿车版、旅行版以及硬顶敞篷版的M3推出。