陷阱一：反光镜盲区

    驾驶者不了解反光镜的盲区，启动发动机就上路，并线时被“突然出现”的车辆晃到。

    建议：开车上路前，车主首先要熟悉车辆四轮、四角的位置；调整反光镜的角度，向两侧回头观察，感受盲区的面积和距离。

    陷阱二：高配置≠高安全

    买车时选择安全配置较高的车型，出现交通事故则责备对方。行车安全取决于驾驶者对车辆的控制能力。没有安全的车，只有安全的意识。

    建议：调整间距是对车辆安全的主动控制。每月测试一次刹车，可知刹车系统是否正常工作。只有大力度、迅速踏下刹车踏板并保持踩踏力，ABS系统才会启动工作。

    陷阱三：冷落头枕、座椅

    很多人认为座椅和头枕是舒适配置。其实，它们都是安全配置。后车追尾时，座椅就会吸收冲击力来保护腰椎；头枕将保护颈椎。

    建议：头枕高度应调整到与耳齐平。踩下刹车踏板，腰臀能靠实座椅。双手手腕搭于方向盘上沿，肩膀可以靠实座椅。安全带贴实身体，并从肩膀正中央穿胸而过。

    陷阱四：轻易放弃逃生机会

    车辆遇险时，不要轻易放弃逃生机会，侧窗是最好的逃生渠道。

    建议：车窗的四个角是最好的突破口，可以用手表把儿、鞋跟等敲碎车窗。防爆膜会粘住车窗，影响逃生。 (据《北京青年报》)