4月8日，在长城汽车刚刚启动的安全试验室中，来自国内、外近20名著名汽车被动安全界专家和媒体共同见证了长城精灵、嘉誉MPV实车0°角正面对碰试验。

　　在长度超过200米的碰撞试验轨道上，长城精灵和嘉誉MPV分别以45km/h的速度沿轨道相向而行，一声巨响过后，有关专家和技术人员上前进行查看。从直观上看，两车碰撞时车门没有打开，首先保证了舱内人员安全，碰撞后车门均能正常开启，安全气囊点火正常，假人完好，A柱没有发生明显位移，溃缩吸能的设计使发动机舱盖向上整体抬升以避免了插入驾驶舱。

　　值得一提的是，长城精灵在试验中表现出色，尽管重量相对吃亏，被撞后在轨道上出现了数米后退，但长城精灵前部变形部分将能量完全吸收，被撞后长城精灵驾驶舱非常完整，保证了车内乘员安全，在场的专家对长城精灵这款小车的安全系数表示由衷赞许。

　　在场专家在分析车辆安全方面的问题时表示：实际发生的车辆碰撞事故表明：车对车碰撞绝大多数发生在不同重量级的车型之间。统计表明，双车重量差一倍，事故死亡率要提高4倍。在双车碰撞时，相对速度很高，产生更为巨大的局部冲击力。相对车与障碍物碰撞试验，双车对碰存在着重量、材质的差异，吸能区受力不均，情况更加复杂，而长城精灵和嘉誉正是存在着重量的巨大差异，所以此次真车碰撞试验更贴近实际状况，因此更能考验车辆安全性能。（建 明）