台湾媒体披露细节

　　北京时间6月10日凌晨2时23分左右，台湾“联合”号渔船正在钓鱼岛附近海域作业，日本共同社报道称，海上保安厅的“甄”号巡逻舰当时正在执行“警戒任务”，发现这艘渔船后向其靠近以确认“船名和国籍”。

　　日本海上保安厅第11管区（驻在那霸）竟然声称：渔船在“日本领海内”以“之”字形路线“逃跑”，其间“突然改变方向”，撞上了“甄”号的船头部分，渔船在大约1小时后沉没。

　　10日上午，台“外交部”发言人叶非比在新闻发布会上，向媒体通报了“联合”号渔船被撞的相关情况，事件发生时正在钓鱼岛西南方6海里处，与日本船只碰撞后于3时38分沉没。叶非比说，“联合”号上有3名船员、13名钓客，总共16名人员被救起，这些人员的伤势并无大碍。10日晚7时许，“台中”舰在石垣岛以北15海里处，从日本巡逻舰上将13名钓客接回，于11日清晨返抵基隆港。

　　台湾《联合报》6月5日报道说，每年4月下旬到7月初是捕黑鲔鱼的旺季，台日之间都会发生渔权纠纷。台湾渔船在台湾划定的暂定执法线内海域作业，仍经常遭日方船舰干扰和无理驱赶，让渔民无法作业。此外，如果日方认为台湾渔船“越界”，还会登船扣押，并且重罚。从4月下旬起，台湾苏澳区渔业电台已接获39件类似通报，都是渔民在暂定执法线内作业遭日船干扰。

　　日军强力监控钓鱼岛

　　近年来，日本为达到实际控制钓鱼岛的战略意图，积极调动各种兵力，在钓鱼岛海域已经逐渐形成了“军警协同、联合监控、多层拦截”的强力部署态势。

　　目前，钓鱼岛附近海域的监控任务由海上保安厅第10、11管区兵力共同负责。第10管区共下辖各型巡视船27艘、飞机5架；第11管区共下辖各型巡视船20艘、飞机11架。

　　平时，海上保安厅1至2艘巡视船每天在钓鱼岛周边海域进行数次巡逻，并将钓鱼岛周围划分为三个巡逻区域，距钓鱼岛12海里范围内为“绝对禁止区”，对进入该海域的大陆及台湾民间船只“不惜代价”地进行驱逐；12海里～24海里为“严格监控区”，对进入该海域的非日籍船只进行目标识别和喊话驱赶；对24海里以外试图接近钓鱼岛海域的船只，保安厅根据外国军舰、政府船舶、民间“保钓”船只、外国渔船以及“不明国籍船只”等类别，对不同性质目标采取尾随监视、警告、驱离等方式予以密切监控。

　　“离岛特战队”应对危急事态

　　为应对两岸“准军事力量”比如“保钓人士”武装登岛，日本还于2002年成立了一支特殊的“离岛防卫部队”，该部队的任务是在可能的危急状态下，配合海上保安厅，以小兵力夺控钓鱼岛，并将事态控制在较小范围内，防止武装冲突升级。

　　针对台湾甚至大陆在钓鱼岛问题上“不惜一战”的可能，日本自卫队也已经做好了相应的预案和准备。2005年，日本自卫队“西南岛屿防御计划”被媒体曝光。根据该计划，一旦包括钓鱼岛在内的西南岛屿“有事”，日本将迅速启动三阶段作战方案，自卫队除出动战斗机和驱逐舰外，还将派遣多达5.5万人的陆上自卫队和特种部队参战。可以说，日本已经为长期占有钓鱼岛做了充分的准备和军事部署。