继5月底抗议之后，7月2日更大规模的卡车队伍再次驶进伦敦市区，抗议油价高涨，要求政府削减燃油税。

　　当天来自英国各地的800多名卡车司机开车涌上伦敦街头，众多运输协会及组织纷纷加入其中。参与抗议的卡车司机要求政府退税或削减燃油税。

　　目前，英国柴油价格为每升1.316英镑，卡车司机每周的燃油费用支出超过1000英镑。道路运输协会主席安迪·伯乐说，高油价已导致大量卡车司机破产，对大部分卡车司机来说，当天的抗议是他们表达心声的最后机会。

　　参与游行的卡车司机表示，他们承受着全欧洲最昂贵的燃油价格。即便与法国相比，英国柴油价格也贵0.189英镑，而且英国燃油税也比法国贵很多。

　　印度数百万卡车司机7月2日开始罢工，抗议燃油价格和高速公路通行费上涨。

　　印度大约70％的货物运输依靠货车。印度卡车司机工会组织 “全印度汽车运输代表大会”顾问S·K·夏尔马说：“大约450万名司机参与罢工。包括必需品在内，所有货物运输全部停止。”

　　罢工波及除西孟加拉邦之外几乎所有邦。电视画面显示，在一些农贸市场、码头和仓库，货物开始堆积。同时，大多数货车补给站内停满货车；一些货车停在路旁，排成长队；司机要么聚在一起聊天，要么在车里睡觉休息。

　　“全印度汽车运输代表大会”代表说，大部分货车司机抱怨眼下亏本经营，要求政府降低柴油税，取消今年2月起征收的高速公路通行费。受国际市场价格影响，印度政府今年已两次上调燃油价格，总涨幅达17％。

　　“全印度汽车运输代表大会”代表说，与政府的谈判当天破裂，政府方面称无法满足工会所提大部分要求。路透社援引工会代表的话说，罢工将“无限期”继续下去，直到政府“解决我们的问题”。（据新华社电）